FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009 http://rijdendpersoneel.fotopic.net/ 52 rows en-gb 60 Stoomtrein Valkenburgse Meer Kaarslicht expresse Nationaal Smalspoormuseum http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1783703.html Stoomtrein Valkenburgse Meer Kaarslicht expresse Nationaal Smalspoormuseum Sunday 22 November 2009: Stoomtrein Valkenburgse Meer Kaarslicht expresse Nationaal Smalspoormuseum

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Sun Nov 22 2009 November diversen http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1780223.html November diversen Friday 13 November 2009: November diversen

westhaven westhaven omgeving amsterdam noord zuid lijn amsterdam noord zuid lijn zicht hoofddorp vanaf nieuw vennep nieuw vennep nieuw vennep nieuw vennep

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Fri Nov 13 2009 Haarlem station http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1776052.html Haarlem station Monday 2 November 2009: Haarlem station

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Mon Nov 2 2009 in amsterdam gemaakt bij de tram in augustus 2009 http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1773872.html hierbij foto's in amsterdam gemaakt bij de tram in augustus 2009 vriendelijke groet brian de bruin Wednesday 28 October 2009: hierbij foto's in amsterdam gemaakt bij de tram in augustus 2009 vriendelijke groet brian de bruin

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Wed Oct 28 2009 Augustus http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1746128.html Augustus Wednesday 26 August 2009: Augustus

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Wed Aug 26 2009 Taxichauffeur aan dood ontsnapt na botsing trein http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1733009.html NIEUWS - Dinsdag 28 Juli 2009 Taxichauffeur aan dood ontsnapt na botsing trein [update] 28 juli 2009 ALKMAAR - [update 11.40 uur] Een taxichauffeur uit Heiloo is maandagnacht rond 01.05 uur aan de dood ontsnapt toen hij op de Kalkovensweg in Alkmaar in botsing kwam met een trein. Volgens de taxichauffeur waren de spoorbomen niet gesloten toen hij de overweg opreed. De treinmachinist gaf echter aan dat de bomen wel degelijk dicht waren en dat de taxi over de verkeerde weghelft over het spoor kwam. Om het hele gebeuren zo goed mogelijk te reconstrueren kwamen vele diensten naar de overweg voor onderzoek. Rond vijf uur vanmorgen was men zover met het onderzoek dat het wrak van de taxi kon worden geborgen. Hierna werd de trein terug gereden naar de overweg en werd de auto weer voor de trein geplaatst om de laatste sporen vast te leggen. Pro Rail ging er vanuit dat het spoor voor de aanvang van de dienstregeling weer in gebruik zou zijn. Verloop van het ongeval Op de spoorwegovergang is jaren geleden een middengeleider geplaatst die het slalommen bij gesloten spoorbomen moest voorkomen. De middengeleider weerhield de chauffeur er niet van om links de gesloten bomen te ontwijken. Hierbij zag hij de trein over het hoofd. De taxi werd rechtsvoor geraakt, kwam los van de grond en werd vervolgens door de trein tegen een hek gedrukt. De taxi werd aan de zijkant opengereten. De chauffeur kwam met de schrik vrij, net als de machinist en enkele passagiers van de trein. De taxichauffeur vervoerde geen passagiers. De trein liep forse schade op. Treeplanken en enkele leidingen werden volledig vernield Ron Swart Tuesday 28 July 2009: NIEUWS - Dinsdag 28 Juli 2009 Taxichauffeur aan dood ontsnapt na botsing trein [update] 28 juli 2009 ALKMAAR - [update 11.40 uur] Een taxichauffeur uit Heiloo is maandagnacht rond 01.05 uur aan de dood ontsnapt toen hij op de Kalkovensweg in Alkmaar in botsing kwam met een trein. Volgens de taxichauffeur waren de spoorbomen niet gesloten toen hij de overweg opreed. De treinmachinist gaf echter aan dat de bomen wel degelijk dicht waren en dat de taxi over de verkeerde weghelft over het spoor kwam. Om het hele gebeuren zo goed mogelijk te reconstrueren kwamen vele diensten naar de overweg voor onderzoek. Rond vijf uur vanmorgen was men zover met het onderzoek dat het wrak van de taxi kon worden geborgen. Hierna werd de trein terug gereden naar de overweg en werd de auto weer voor de trein geplaatst om de laatste sporen vast te leggen. Pro Rail ging er vanuit dat het spoor voor de aanvang van de dienstregeling weer in gebruik zou zijn. Verloop van het ongeval Op de spoorwegovergang is jaren geleden een middengeleider geplaatst die het slalommen bij gesloten spoorbomen moest voorkomen. De middengeleider weerhield de chauffeur er niet van om links de gesloten bomen te ontwijken. Hierbij zag hij de trein over het hoofd. De taxi werd rechtsvoor geraakt, kwam los van de grond en werd vervolgens door de trein tegen een hek gedrukt. De taxi werd aan de zijkant opengereten. De chauffeur kwam met de schrik vrij, net als de machinist en enkele passagiers van de trein. De taxichauffeur vervoerde geen passagiers. De trein liep forse schade op. Treeplanken en enkele leidingen werden volledig vernield Ron Swart

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Tue Jul 28 2009 Rondom Amsterdam Centraal Station.... http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1726723.html Rondom Amsterdam Centraal Station.... Wednesday 15 July 2009: Rondom Amsterdam Centraal Station....

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Wed Jul 15 2009 Amsterdam en Amstelveen Binnenhof. http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1724011.html hierbij nieuwe die op 04 -07-09 overdags gemaakt hebt en gisteren avond 09 -07-09 in Amsterdam en Amstelveen Binnenhof. met vriendelijke groet RD Simonse . Friday 10 July 2009: hierbij nieuwe die op 04 -07-09 overdags gemaakt hebt en gisteren avond 09 -07-09 in Amsterdam en Amstelveen Binnenhof. met vriendelijke groet RD Simonse .

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Fri Jul 10 2009 de nieuwe hogesnelheidstrein voor het traject Amsterdam – Brussel http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1723763.html Perspresentatie van de nieuwe hogesnelheidstrein van de NMBS en NS Hispeed. AMSTERDAM - Vandaag, 7 juli 2009, hebben NMBS en NS Hispeed de nieuwe hogesnelheidstrein voor het traject Amsterdam – Brussel gepresenteerd in Amsterdam. Michel Jadot, directeur NMBS en Michiel van Roozendaal, directeur NS Hispeed, onthulden daarbij de naam van de hogesnelheidstrein tussen Amsterdam en Brussel: Fyra. Michiel van Roozendaal: “Met de onthulling van deze trein van AnsaldoBreda komt de aansluiting van Nederland op het Europese hogesnelheidsnetwerk naderbij. Dat is voor onze klanten en óók voor Nederland een belangrijke positieve ontwikkeling. Europese steden komen nog dichter bij elkaar te liggen. Met Fyra kunnen reizigers zich sneller, makkelijker en comfortabeler verplaatsen”. Michel Jadot: “Brussel ligt in het centrum van het Europese hogesnelheidsnetwerk. De ontbrekende schakel van Brussel en Antwerpen naar het Noorden wordt straks met deze nieuwe trein aan het netwerk vastgemaakt. Amsterdam ligt dan op 1 uur en drie kwartier van Brussel. Een belangrijke stap voorwaarts in de ontwikkeling van de relaties tussen onze twee landen”. De hogesnelheidstrein die maximaal 250 km/uur rijdt, zal ingezet worden op het traject Amsterdam – Schiphol – Rotterdam – Antwerpen – Brussel en Amsterdam – Schiphol – Rotterdam – Breda. De nu getoonde hogesnelheidstrein (nr. 4806), gebouwd door AnsaldoBreda in Italië, is een prototype. Dit houdt in dat hij aan de buitenkant volledig gereed is maar aan de binnenzijde voorzien is van meet- en testapparatuur. Binnenkort start het testrijden op de HSL-Zuid in Nederland en de hogesnelheidslijn L4 in België. De testen worden uitgevoerd in opdracht van AnsaldoBreda, die gedurende het testprogramma eigenaar blijft van de trein. Na afloop van het testprogramma gaat de trein terug naar de fabrikant AnsaldoBreda in Italië om te worden afgebouwd. NMBS en NS Hispeed hebben samen 19 hogesnelheidstreinen (respectievelijk 3 en 16). Deze hogesnelheidstrein is de eerste trein die inzetbaar is in het hele netwerk van de Europese Unie doordat de trein voldoet aan TSI (Technical Specifications for Interoperability). Afhankelijk van de testresultaten van onder andere TSI en ERTMS (het gekozen veiligheidssysteem in Europa), zullen de hogesnelheidstreinen naar verwachting een jaar na de start van de testen ingezet worden op het traject Amsterdam-Brussel. Bij de ingebruikname van de hogesnelheidslijn zal eerst met tijdelijk materieel (Traxx locomotief en ICR-rijtuigen) worden gereden met een snelheid van 160 km/uur. Met Fyra bieden NS Hispeed en NMBS snelheid en comfort aan de klant. Zo zal een treinreis Amsterdam – Brussel, van stadscentrum naar stadscentrum, nog maar 1u46 minuten duren, terwijl de treinreis Rotterdam – Schiphol in 20 minuten wordt afgelegd. Bovendien kan de klant gemakkelijk online tickets kopen. Op www.fyra.com, www.nshispeed.nl en www.nmbs.be zijn alle actuele ontwikkelingen te volgen. De belangrijkste kleur van het Fyra-logo is rood, dat staat voor vonken, vuur en snelheid. Met magenta krijgt het logo wat glamour. De merknaam Fyra is kort, internationaal en krachtig en biedt een interessante visuele combinatie waaruit het internationale karakter, de kracht en het zelfvertrouwen spreekt. Fyra staat ook voor het getal vier in het Zweeds, de synthese van ons belangrijkste routenetwerk. De vier belangrijke steden Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen en Brussel vormen de hoekstenen van het Fyra-netwerk. © Foto's OVnieuws.info Friday 10 July 2009: Perspresentatie van de nieuwe hogesnelheidstrein van de NMBS en NS Hispeed. AMSTERDAM - Vandaag, 7 juli 2009, hebben NMBS en NS Hispeed de nieuwe hogesnelheidstrein voor het traject Amsterdam _ Brussel gepresenteerd in Amsterdam. Michel Jadot, directeur NMBS en Michiel van Roozendaal, directeur NS Hispeed, onthulden daarbij de naam van de hogesnelheidstrein tussen Amsterdam en Brussel: Fyra. Michiel van Roozendaal: _Met de onthulling van deze trein van AnsaldoBreda komt de aansluiting van Nederland op het Europese hogesnelheidsnetwerk naderbij. Dat is voor onze klanten en __k voor Nederland een belangrijke positieve ontwikkeling. Europese steden komen nog dichter bij elkaar te liggen. Met Fyra kunnen reizigers zich sneller, makkelijker en comfortabeler verplaatsen_. Michel Jadot: _Brussel ligt in het centrum van het Europese hogesnelheidsnetwerk. De ontbrekende schakel van Brussel en Antwerpen naar het Noorden wordt straks met deze nieuwe trein aan het netwerk vastgemaakt. Amsterdam ligt dan op 1 uur en drie kwartier van Brussel. Een belangrijke stap voorwaarts in de ontwikkeling van de relaties tussen onze twee landen_. De hogesnelheidstrein die maximaal 250 km/uur rijdt, zal ingezet worden op het traject Amsterdam _ Schiphol _ Rotterdam _ Antwerpen _ Brussel en Amsterdam _ Schiphol _ Rotterdam _ Breda. De nu getoonde hogesnelheidstrein (nr. 4806), gebouwd door AnsaldoBreda in Itali_, is een prototype. Dit houdt in dat hij aan de buitenkant volledig gereed is maar aan de binnenzijde voorzien is van meet- en testapparatuur. Binnenkort start het testrijden op de HSL-Zuid in Nederland en de hogesnelheidslijn L4 in Belgi_. De testen worden uitgevoerd in opdracht van AnsaldoBreda, die gedurende het testprogramma eigenaar blijft van de trein. Na afloop van het testprogramma gaat de trein terug naar de fabrikant AnsaldoBreda in Itali_ om te worden afgebouwd. NMBS en NS Hispeed hebben samen 19 hogesnelheidstreinen (respectievelijk 3 en 16). Deze hogesnelheidstrein is de eerste trein die inzetbaar is in het hele netwerk van de Europese Unie doordat de trein voldoet aan TSI (Technical Specifications for Interoperability). Afhankelijk van de testresultaten van onder andere TSI en ERTMS (het gekozen veiligheidssysteem in Europa), zullen de hogesnelheidstreinen naar verwachting een jaar na de start van de testen ingezet worden op het traject Amsterdam-Brussel. Bij de ingebruikname van de hogesnelheidslijn zal eerst met tijdelijk materieel (Traxx locomotief en ICR-rijtuigen) worden gereden met een snelheid van 160 km/uur. Met Fyra bieden NS Hispeed en NMBS snelheid en comfort aan de klant. Zo zal een treinreis Amsterdam _ Brussel, van stadscentrum naar stadscentrum, nog maar 1u46 minuten duren, terwijl de treinreis Rotterdam _ Schiphol in 20 minuten wordt afgelegd. Bovendien kan de klant gemakkelijk online tickets kopen. Op www.fyra.com, www.nshispeed.nl en www.nmbs.be zijn alle actuele ontwikkelingen te volgen. De belangrijkste kleur van het Fyra-logo is rood, dat staat voor vonken, vuur en snelheid. Met magenta krijgt het logo wat glamour. De merknaam Fyra is kort, internationaal en krachtig en biedt een interessante visuele combinatie waaruit het internationale karakter, de kracht en het zelfvertrouwen spreekt. Fyra staat ook voor het getal vier in het Zweeds, de synthese van ons belangrijkste routenetwerk. De vier belangrijke steden Amsterdam, Rotterdam, Antwerpen en Brussel vormen de hoekstenen van het Fyra-netwerk. _ Foto's OVnieuws.info

matthew lommerde 2009 matthew lommerde 2009 matthew lommerde 2009 matthew lommerde 2009 matthew lommerde 2009 matthew lommerde 2009 matthew lommerde 2009 matthew lommerde 2009 matthew lommerde 2009 matthew lommerde 2009 matthew lommerde 2009 matthew lommerde 2009 matthew lommerde 2009 matthew lommerde 2009 matthew lommerde 2009 matthew lommerde 2009 matthew lommerde 2009 matthew lommerde 2009 matthew lommerde 2009 matthew lommerde 2009 matthew lommerde 2009 matthew lommerde 2009 matthew lommerde 2009

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Fri Jul 10 2009 Bovenleidingbreuk verstoort treinverkeer Houten. http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1720181.html Bovenleidingbreuk verstoort treinverkeer Houten. Houten - Een bovenleidingbreuk maandag 29 juni heeft het treinverkeer tussen Utrecht en Den Bosch aan het begin van de avondspits aardig in de war geschopt. Een begeleidingskabel die bovenop de bovenleiding loopt is door de hitte te ver doorgebogen waardoor deze kortsluiting maakte en knapte. Net op dat moment reed er een stoptrein langs (Plan-V's 913, 470 en de 947) waardoor de kabel bovenop de trein belandde. Hierdoor kwam er spanning op de trein te staan waardoor de mensen de trein niet konden verlaten. En hoewel de trein in de hete zon stond waren de treinreizigers erg geduldig en wachten rustig op de hulp die onderweg was. Toen de spanning van de bovenleiding was gehaald werden de passagiers uit de trein bevrijd. Op het naast gelegen spoor kwam een intercitytrein (VIRM) langs rijden die stopte om de gestrande passagiers op te pikken. De gestrande stoptrein was onderweg van Houten naar Culemborg. De intercity reed op het naastgelegen spoor richting Den Bosch en bracht zodoende de mensen alsnog op hun bestemming. Het ging volgens ProRail Officier van Dienst dhr. G. van Olst nog tot ongeveer 23.00 uur duren voordat de bovenleiding was hersteld en dat het treinverkeer weer volledig op gang kwam. Het naastgelegen spoor is na de evacuatie van de treinreizigers weer gewoon in dienst gesteld waardoor er beperkt treinverkeer mogelijk was. Bekijk ook een videoreportage van het incident via: http://www.zideo.nl/index.php?playzideo=6b3447616d566476&zideo=6b3471526d673d3d Monday 29 June 2009: Bovenleidingbreuk verstoort treinverkeer Houten. Houten - Een bovenleidingbreuk maandag 29 juni heeft het treinverkeer tussen Utrecht en Den Bosch aan het begin van de avondspits aardig in de war geschopt. Een begeleidingskabel die bovenop de bovenleiding loopt is door de hitte te ver doorgebogen waardoor deze kortsluiting maakte en knapte. Net op dat moment reed er een stoptrein langs (Plan-V's 913, 470 en de 947) waardoor de kabel bovenop de trein belandde. Hierdoor kwam er spanning op de trein te staan waardoor de mensen de trein niet konden verlaten. En hoewel de trein in de hete zon stond waren de treinreizigers erg geduldig en wachten rustig op de hulp die onderweg was. Toen de spanning van de bovenleiding was gehaald werden de passagiers uit de trein bevrijd. Op het naast gelegen spoor kwam een intercitytrein (VIRM) langs rijden die stopte om de gestrande passagiers op te pikken. De gestrande stoptrein was onderweg van Houten naar Culemborg. De intercity reed op het naastgelegen spoor richting Den Bosch en bracht zodoende de mensen alsnog op hun bestemming. Het ging volgens ProRail Officier van Dienst dhr. G. van Olst nog tot ongeveer 23.00 uur duren voordat de bovenleiding was hersteld en dat het treinverkeer weer volledig op gang kwam. Het naastgelegen spoor is na de evacuatie van de treinreizigers weer gewoon in dienst gesteld waardoor er beperkt treinverkeer mogelijk was. Bekijk ook een videoreportage van het incident via: http://www.zideo.nl/index.php?playzideo=6b3447616d566476&zideo=6b3471526d673d3d

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Mon Jun 29 2009 Ravage op spoor bij Halfweg http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1719774.html Ravage op spoor bij Halfweg na botsing bus en trein 28 juni 2009 HALFWEG - Bij een botsing van een gelede bus van busmaatschappij Arriva met een trein op een spoorwegovergang in Halfweg zijn zaterdag even na middernacht zeven mensen lichtgewond geraakt. Het zou gaan om vijf treinreizigers, de machinisten en de buschauffeur. De bus, die op weg was naar het festivalterrein van dancefestein Awakenings om bezoekers op te halen, was op de chauffeur na leeg. De botsing had een enorme ravage op het spoor tot gevolg. Het achterste gedeeltevan de bus is bij de botsing van het voorste deel 'afgescheurd' en volledig verwoest.Ook werd een deel van de seininrichting en slagbomen vernield. Hulpdiensten waren snel ter plaatse om slachtoffers bij te staan en het verkeer ter plaats om te leiden. Busmaatschappij Connexxion zette bussen in om gestrande reizigers te vervoeren. De burgemeester van Haarlemmerliede en Spaarnwoude kwam persoonlijk poolshoogte nemen.Technisch onderzoek moet uitwijzen hoe de bus bij deze bewaakte overgang op het spoor terecht is gekomen. Als gevolg van de aanrijding bij Halfweg rijden er geen treinen tussen Haarlem Spaarnwoude en Amsterdam Sloterdijk. Reizigers tussen Haarlem en Amsterdam Centraal kunnen reizen via Leiden Centraal en Schiphol. Reizigers tussen Amsterdam Centraal en Beverwijk reizen via Zaandam en Uitgeest. De stremming duurt, naar verwachting tot zondagavond. RON SWART Bedankt !!!!! Sunday 28 June 2009: Ravage op spoor bij Halfweg na botsing bus en trein 28 juni 2009 HALFWEG - Bij een botsing van een gelede bus van busmaatschappij Arriva met een trein op een spoorwegovergang in Halfweg zijn zaterdag even na middernacht zeven mensen lichtgewond geraakt. Het zou gaan om vijf treinreizigers, de machinisten en de buschauffeur. De bus, die op weg was naar het festivalterrein van dancefestein Awakenings om bezoekers op te halen, was op de chauffeur na leeg. De botsing had een enorme ravage op het spoor tot gevolg. Het achterste gedeeltevan de bus is bij de botsing van het voorste deel 'afgescheurd' en volledig verwoest.Ook werd een deel van de seininrichting en slagbomen vernield. Hulpdiensten waren snel ter plaatse om slachtoffers bij te staan en het verkeer ter plaats om te leiden. Busmaatschappij Connexxion zette bussen in om gestrande reizigers te vervoeren. De burgemeester van Haarlemmerliede en Spaarnwoude kwam persoonlijk poolshoogte nemen.Technisch onderzoek moet uitwijzen hoe de bus bij deze bewaakte overgang op het spoor terecht is gekomen. Als gevolg van de aanrijding bij Halfweg rijden er geen treinen tussen Haarlem Spaarnwoude en Amsterdam Sloterdijk. Reizigers tussen Haarlem en Amsterdam Centraal kunnen reizen via Leiden Centraal en Schiphol. Reizigers tussen Amsterdam Centraal en Beverwijk reizen via Zaandam en Uitgeest. De stremming duurt, naar verwachting tot zondagavond. RON SWART Bedankt !!!!!

ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009 ron swart 2009

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Sun Jun 28 2009 Trein ramt bus in tweeën http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1718805.html Trein ramt bus in tweeën; 7 mensen raken gewond. Halfweg - In de nacht van zaterdag 27 op zondag 28 juni 2009 heeft er zich op de met spoorbomen bewaakte overweg in Halfweg een bizar ongeval voorgedaan. Een trein Haarlem - Amsterdam heeft een gelede bus van Arriva in tweeën geramd. De bus was op de chauffeur na leeg. De buschauffeur was op weg naar Spaarnwoude omdat daar net een dancefeest ten einde was gekomen. De bus zou de feestgangers naar een treinstation hebben moeten vervoeren. Op de overweg in Halfweg kwam de bus midden op de overgang in een file te staan. Toen de spoorbomen zich sloten kon de bus geen kant meer op. Een enorme aanrijding was het gevolg. Onder de zeven gewonden bevinden zich in ieder geval de chauffeur van de bus en de machinist van de trein. Verder zouden vijf treinpassagiers licht gewond zijn geraakt. Over de aard van de verwondingen kon de KLPD vanochtend vroeg nog geen uitspraken doen. Door de aanrijding brak de bus in twee grote stukken en in honderden kleine stukjes. De cabine van de trein raakte fors beschadigd evenals een deel van de zijkant. Verder is de trein met één as van een draaistel ontspoord. Ook diverse dwarsliggers en de rails raakte beschadigd evenals enkele betonplaten van de overgang. De KLPD, de Inspectie voor Verkeer & Waterstaat en ProRail zijn direct een onderzoek gestart naar de oorzaak van het ongeval. Foto's © www.OVnieuws.info / www.112Randstad.nl Monday 29 June 2009: Trein ramt bus in twee_n; 7 mensen raken gewond. Halfweg - In de nacht van zaterdag 27 op zondag 28 juni 2009 heeft er zich op de met spoorbomen bewaakte overweg in Halfweg een bizar ongeval voorgedaan. Een trein Haarlem - Amsterdam heeft een gelede bus van Arriva in twee_n geramd. De bus was op de chauffeur na leeg. De buschauffeur was op weg naar Spaarnwoude omdat daar net een dancefeest ten einde was gekomen. De bus zou de feestgangers naar een treinstation hebben moeten vervoeren. Op de overweg in Halfweg kwam de bus midden op de overgang in een file te staan. Toen de spoorbomen zich sloten kon de bus geen kant meer op. Een enorme aanrijding was het gevolg. Onder de zeven gewonden bevinden zich in ieder geval de chauffeur van de bus en de machinist van de trein. Verder zouden vijf treinpassagiers licht gewond zijn geraakt. Over de aard van de verwondingen kon de KLPD vanochtend vroeg nog geen uitspraken doen. Door de aanrijding brak de bus in twee grote stukken en in honderden kleine stukjes. De cabine van de trein raakte fors beschadigd evenals een deel van de zijkant. Verder is de trein met __n as van een draaistel ontspoord. Ook diverse dwarsliggers en de rails raakte beschadigd evenals enkele betonplaten van de overgang. De KLPD, de Inspectie voor Verkeer & Waterstaat en ProRail zijn direct een onderzoek gestart naar de oorzaak van het ongeval. Foto's _ www.OVnieuws.info / www.112Randstad.nl

Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO Met dank aan WWW.OVNIEUWS.INFO

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Mon Jun 29 2009 Ingezonden Foto's Juni 2009 http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1707025.html met dank aan roger simonse en marius Wednesday 3 June 2009: met dank aan roger simonse en marius

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Wed Jun 3 2009 een aanrijding tussen ACTS loc 7105 en een auto. http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1707024.html een aanrijding tussen ACTS loc 7105 en een auto. Fotograaf is Ron Groot. www.ovnieuws.info enj Ron bedankt !!!! Tuesday 26 May 2009: een aanrijding tussen ACTS loc 7105 en een auto. Fotograaf is Ron Groot. www.ovnieuws.info enj Ron bedankt !!!!

ron groot 2009 ron groot 2009 ron groot 2009 ron groot 2009 ron groot 2009

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Tue May 26 2009 Zwolle 29 Mei Aanrijding ( Mark Hellendoorn ) http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1704934.html Mark Bedankt voor je foto's !!!!!! Saturday 30 May 2009: Mark Bedankt voor je foto's !!!!!!

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Sat May 30 2009 Ja u leest het goed de eerste treinen staan al stil in de tunnelbak van Almelo http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1699410.html Ja u leest het goed de eerste treinen staan al stil in de tunnelbak van Almelo Monday 18 May 2009: Ja u leest het goed de eerste treinen staan al stil in de tunnelbak van Almelo

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Mon May 18 2009 Ingezonden Foto's Alkmaar 2009 http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1698477.html De eerste van Roger Simons misschien volgen er meer foto's ik kon zelf helaas niet er naar toe.... En Heel mooie reportage van WWW.OVNIEUWS.INFO !!!!! Bedankt Allemaal !!! Saturday 16 May 2009: De eerste van Roger Simons misschien volgen er meer foto's ik kon zelf helaas niet er naar toe.... En Heel mooie reportage van WWW.OVNIEUWS.INFO !!!!! Bedankt Allemaal !!!

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Sat May 16 2009 Ingezonden foto's Mei.... http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1696019.html Ingezonden foto's Mei.... Monday 11 May 2009: Ingezonden foto's Mei....

www.dailyphotopress.com www.dailyphotopress.com www.dailyphotopress.com www.dailyphotopress.com www.dailyphotopress.com www.dailyphotopress.com www.dailyphotopress.com www.dailyphotopress.com

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Mon May 11 2009 Nieuwe foto's Roger Simonse http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1689362.html Met oa Oostenrijkse tram in utrecht...... en update trams koninginnedag 2009 Tuesday 28 April 2009: Met oa Oostenrijkse tram in utrecht...... en update trams koninginnedag 2009

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Tue Apr 28 2009 April foto's http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1685982.html April foto's Tuesday 21 April 2009: April foto's

rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen rondom ass 2009 april tino stulen spoor 9 en 10 rondom ass 2009 april tino stulen spoor 9 en 10 rondom ass 2009 april tino stulen spoor 9 en 10 rondom ass 2009 april tino stulen spoor 9 en 10 rondom ass 2009 april tino stulen spoor 9 en 10 rondom ass 2009 april tino stulen spoor 9 en 10 rondom ass 2009 april tino stulen spoor 9 en 10 rondom ass 2009 april tino stulen spoor 9 en 10 rondom ass 2009 april tino stulen spoor 9 en 10 rondom ass 2009 april tino stulen spoor 9 en 10 rondom ass 2009 april tino stulen spoor 9 en 10 rondom ass 2009 april tino stulen spoor 9 en 10

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Tue Apr 21 2009 Klaas Halbersma nieuwe foto's http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1685873.html gespot in Eindhoven Maastricht en Utrecht en Den Haag Klaas bedankt !! Tuesday 21 April 2009: gespot in Eindhoven Maastricht en Utrecht en Den Haag Klaas bedankt !!

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Tue Apr 21 2009 Mr. Pieter van Vollenhoven opent NS Simulatorcentrum in Amersfoort. http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1679553.html Amersfoort - Treinmachinisten bekwamen zich voortaan in hun vak in het NS-simulatorcentrum, dat maandagmiddag in Amersfoort in gebruik gesteld is door Prof. Mr. Pieter van Vollenhoven. Met de simulatoren kan de werkelijkheid op het spoor worden beleefd alsof je in de cabine van een echte trein zit. Door het gebruik van simulatoren in de opleiding en de herinstructie van machinisten wil NS de betrouwbaarheid en punctualiteit van het reizen per trein verder vergroten. De simulatoren maken het onder andere mogelijk te oefenen in het omgaan met situaties die in de praktijk niet eenvoudig na te bootsen zijn, zoals bepaalde weersomstandigheden of technische storingen. In het simulatorcentrum zijn 4 simulatoren beschikbaar die ingezet worden voor zowel opleiding van nieuwe machinisten als het op peil houden van de kennis en vaardigheden van machinisten die al langer ‘op de bok zitten’. Het trainen op een simulator maakt het mogelijk in een kort tijdbestek intensieve, realistische leerervaringen op te doen met een groot effect op de dagelijkse werksituatie. Het nabootsen van weinig voorkomende situaties zorgt voor effectiever handelen in de praktijk. Door het trainen in groepen kan onderling vakkennnis worden uitgewisseld. Door deze verbetering van de kwaliteit van de machinistenopleiding verwacht NS een nog grotere betrouwbaarheid en punctualiteit van de dienstverlening aan de treinreizigers. In 2009 gaan bijna 3000 NS-machinisten één dag voor herinstructie naar Amersfoort. Daarnaast brengen aspirant-machinisten een groot deel van hun opleidingstijd in het simulatorcentrum door. Bij de ontwikkelingen van de simulatoren en de bijbehorende software waren NS-machinisten en opleiders van NS Opleidingen betrokken. De simulatoren zijn geleverd door Corys Tess uit Grenoble (Frankrijk), marktleider op dit gebied. NS heeft 7,5 miljoen euro geïnvesteerd in het dicht bij station Amersfoort gelegen simulatorcentrum, dat is ontworpen door Han van Zwieten Architecten. Monday 6 April 2009: Amersfoort - Treinmachinisten bekwamen zich voortaan in hun vak in het NS-simulatorcentrum, dat maandagmiddag in Amersfoort in gebruik gesteld is door Prof. Mr. Pieter van Vollenhoven. Met de simulatoren kan de werkelijkheid op het spoor worden beleefd alsof je in de cabine van een echte trein zit. Door het gebruik van simulatoren in de opleiding en de herinstructie van machinisten wil NS de betrouwbaarheid en punctualiteit van het reizen per trein verder vergroten. De simulatoren maken het onder andere mogelijk te oefenen in het omgaan met situaties die in de praktijk niet eenvoudig na te bootsen zijn, zoals bepaalde weersomstandigheden of technische storingen. In het simulatorcentrum zijn 4 simulatoren beschikbaar die ingezet worden voor zowel opleiding van nieuwe machinisten als het op peil houden van de kennis en vaardigheden van machinisten die al langer _op de bok zitten_. Het trainen op een simulator maakt het mogelijk in een kort tijdbestek intensieve, realistische leerervaringen op te doen met een groot effect op de dagelijkse werksituatie. Het nabootsen van weinig voorkomende situaties zorgt voor effectiever handelen in de praktijk. Door het trainen in groepen kan onderling vakkennnis worden uitgewisseld. Door deze verbetering van de kwaliteit van de machinistenopleiding verwacht NS een nog grotere betrouwbaarheid en punctualiteit van de dienstverlening aan de treinreizigers. In 2009 gaan bijna 3000 NS-machinisten __n dag voor herinstructie naar Amersfoort. Daarnaast brengen aspirant-machinisten een groot deel van hun opleidingstijd in het simulatorcentrum door. Bij de ontwikkelingen van de simulatoren en de bijbehorende software waren NS-machinisten en opleiders van NS Opleidingen betrokken. De simulatoren zijn geleverd door Corys Tess uit Grenoble (Frankrijk), marktleider op dit gebied. NS heeft 7,5 miljoen euro ge_nvesteerd in het dicht bij station Amersfoort gelegen simulatorcentrum, dat is ontworpen door Han van Zwieten Architecten.

www.ovnieuws.info www.ovnieuws.info www.ovnieuws.info www.ovnieuws.info www.ovnieuws.info www.ovnieuws.info www.ovnieuws.info www.ovnieuws.info www.ovnieuws.info www.ovnieuws.info www.ovnieuws.info www.ovnieuws.info www.ovnieuws.info www.ovnieuws.info www.ovnieuws.info www.ovnieuws.info www.ovnieuws.info www.ovnieuws.info www.ovnieuws.info www.ovnieuws.info www.ovnieuws.info www.ovnieuws.info www.ovnieuws.info www.ovnieuws.info www.ovnieuws.info

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Mon Apr 6 2009 Actiedag tegen agressie en geweld op het werk. http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1679545.html 6 april 2009: Actiedag tegen agressie en geweld op het werk. Utrecht - 6 april 2009 is door de FNV/AbvaKabo en CNV uitgeroepen tot landelijke actiedag tegen agressie en geweld op het werk. Op zo'n twintig plaatsen in het land waren manifestaties georganiseerd. OVnieuws.info was bij het protest in het Utrechtse Centraal station. Om 11.55 uur (vijf voor twaalf) werd begonnen met het protest. Luid gefluit klonk door de stationshal en ook uit de omroepinstallatie was een bericht over het protest te horen. Hierna namen achtereenvolgens de volgende mensen het woord: GVU-directeur dhr. Ooijer, NSreizigers-directeur dhr. Huberts, mevrouw Berendse van de AbvaKabo en FNV-er dhr. van der Kolk. Grote afwezige was de Utrechtse burgemeester dhr. Wolfsen. FNV-voorman van het GVU dhr. van der Tol was hier erg boos over. "De burgemeester zit nu op het stadhuis te overleggen over het geweld maar hij had zich hier moeten laten zien, hier op de werkvloer bij de mensen die er echt mee te maken hebben". In de gratis krant "De Pers" van maandagochtend stond een artikel waarin werd gesteld dat het geweld (volgens een aantal buschauffeurs) de schuld zou zijn van de media, die zouden er te veel over berichten en zouden andere randfiguren op ideeën kunnen brengen. Dhr. van der Tol was het hier niet mee eens. "Doodzwijgen van het geweld is niet goed, laat de mensen maar weten onder welke omstandigheden wij ons werk moeten doen". NS-woordvoerster Nienke Spanauf liet weten dat de NS geen toename ziet in de geweldsincidenten die plaatsvinden. Wel benadrukte zij dat elk incident er eentje teveel is en dat de NS er alles aan doet om de daders zo hard mogelijk aan te pakken. Volgens haar moet de harde aanpak van de daders andere mensen afschrikken om zich tegen het treinpersoneel te keren. De NS geeft jaarlijks zo'n 65 miljoen euro uit aan beveiliging van haar reizigers en personeel. Dat geld zit ondermeer in extra surveillance en perroncontroles. Wilma Berendse van de AbvaKabo riep het OV-personeel op om geweldincidenten te blijven melden bij hun werkgevers en haar vakbond. Verder hoopt ze dat door snelrecht de daders eerder van de straat af zijn. FNV-er Henk van der Kolk vindt het te gek voor woorden wat er in Nederland de afgelopen maanden gebeurt. Het geweld tegen OV-personeel lijkt wel de gewoonste zaak van de dag te worden. "Weer een buschauffeur in elkaar geslagen, dat was gisteren toch ook al?" Mensen kijken er niet eens meer van op. Wat hij ook een kwalijke zaak vindt is dat reizigers de andere kant opkijken als er wat gebeurt. Niemand bied meer hulp aan omdat iedereen bang is een mes in zijn ribben te krijgen. Het OV-personeel staat er vaak alleen voor. Verder benadrukte hij dat de daders niet weten wat ze een ander aandoen. De gevolgen kunnen soms heel verstrekkend zijn. Monday 6 April 2009: 6 april 2009: Actiedag tegen agressie en geweld op het werk. Utrecht - 6 april 2009 is door de FNV/AbvaKabo en CNV uitgeroepen tot landelijke actiedag tegen agressie en geweld op het werk. Op zo'n twintig plaatsen in het land waren manifestaties georganiseerd. OVnieuws.info was bij het protest in het Utrechtse Centraal station. Om 11.55 uur (vijf voor twaalf) werd begonnen met het protest. Luid gefluit klonk door de stationshal en ook uit de omroepinstallatie was een bericht over het protest te horen. Hierna namen achtereenvolgens de volgende mensen het woord: GVU-directeur dhr. Ooijer, NSreizigers-directeur dhr. Huberts, mevrouw Berendse van de AbvaKabo en FNV-er dhr. van der Kolk. Grote afwezige was de Utrechtse burgemeester dhr. Wolfsen. FNV-voorman van het GVU dhr. van der Tol was hier erg boos over. "De burgemeester zit nu op het stadhuis te overleggen over het geweld maar hij had zich hier moeten laten zien, hier op de werkvloer bij de mensen die er echt mee te maken hebben". In de gratis krant "De Pers" van maandagochtend stond een artikel waarin werd gesteld dat het geweld (volgens een aantal buschauffeurs) de schuld zou zijn van de media, die zouden er te veel over berichten en zouden andere randfiguren op idee_n kunnen brengen. Dhr. van der Tol was het hier niet mee eens. "Doodzwijgen van het geweld is niet goed, laat de mensen maar weten onder welke omstandigheden wij ons werk moeten doen". NS-woordvoerster Nienke Spanauf liet weten dat de NS geen toename ziet in de geweldsincidenten die plaatsvinden. Wel benadrukte zij dat elk incident er eentje teveel is en dat de NS er alles aan doet om de daders zo hard mogelijk aan te pakken. Volgens haar moet de harde aanpak van de daders andere mensen afschrikken om zich tegen het treinpersoneel te keren. De NS geeft jaarlijks zo'n 65 miljoen euro uit aan beveiliging van haar reizigers en personeel. Dat geld zit ondermeer in extra surveillance en perroncontroles. Wilma Berendse van de AbvaKabo riep het OV-personeel op om geweldincidenten te blijven melden bij hun werkgevers en haar vakbond. Verder hoopt ze dat door snelrecht de daders eerder van de straat af zijn. FNV-er Henk van der Kolk vindt het te gek voor woorden wat er in Nederland de afgelopen maanden gebeurt. Het geweld tegen OV-personeel lijkt wel de gewoonste zaak van de dag te worden. "Weer een buschauffeur in elkaar geslagen, dat was gisteren toch ook al?" Mensen kijken er niet eens meer van op. Wat hij ook een kwalijke zaak vindt is dat reizigers de andere kant opkijken als er wat gebeurt. Niemand bied meer hulp aan omdat iedereen bang is een mes in zijn ribben te krijgen. Het OV-personeel staat er vaak alleen voor. Verder benadrukte hij dat de daders niet weten wat ze een ander aandoen. De gevolgen kunnen soms heel verstrekkend zijn.

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Mon Apr 6 2009 div www.ovnieuws.info http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1676312.html weer wat mooie foto's van matthew lommerde van www.ovnieuws.info bedankt !! Friday 3 April 2009: weer wat mooie foto's van matthew lommerde van www.ovnieuws.info bedankt !!

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Fri Apr 3 2009 o.a. de Kameel en i.v.m. werkzaamheden vorige week op het traject Meppel-Assen http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1673275.html Hallo Tino, Hier heb ik voor de website nog wat foto's van o.a. de Kameel en i.v.m. werkzaamheden vorige week op het traject Meppel-Assen kwamen er ook wat werktreinen voorbij. Groeten Mark Saturday 28 March 2009: Hallo Tino, Hier heb ik voor de website nog wat foto's van o.a. de Kameel en i.v.m. werkzaamheden vorige week op het traject Meppel-Assen kwamen er ook wat werktreinen voorbij. Groeten Mark

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Sat Mar 28 2009 Goederentrein ontspoord in Vleuten. http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1671731.html Goederentrein ontspoord in Vleuten. Utrecht - Maandagmorgen om 10.40 uur is er tussen Vleuten en Utrecht Terwijde een goederentrein ontspoord en heeft daarna voor een grote ravage gezorgd. Twee wagons van een goederentrein van ERS Railways raakten door een nog onbekende oorzaak uit de rails. De machinist merkte niks van de ontsporing en reed nog 5 kilometer door. Hierdoor raakte het spoor over deze lengte vernield en werden de perronwanden van Station Vleuten beschadigd. Een voorbij rijdende passagierstrein werd door opspattende stenen geraakt maar kon op eigen kracht nog station Woerden bereiken. Ook het naastgelegen spoor raakte door de ontsporing beschadigd. In eerste instantie werd er groot alarm geslagen omdat men dacht dat de goederentrein gevaarlijke stoffen vervoerde en dat er mogelijk één van de wagons lek was geslagen. Dit bleek gelukkig niet het geval. De ontspoorde containerwagons vervoerde computeronderdelen en vormden geen gevaar voor de omgeving. Het treinverkeer tussen Utrecht en Woerden werd direct stilgelegd. De Spoorwegpolitie en de Inspectie Verkeer en Waterstaat begonnen direct met hun onderzoeken naar de ontsporing van de wagons. Rond 17.00 uur waren de onderzoeken afgerond en kon ProRail beginnen met het hersporen van de wagons en het gaan herstellen van de 5 kilometer beschadigd spoor. Om de wagons te hersporen werd een kraan met een hefvermogen van 300 ton ingezet. De kraan zal de ontspoorde wagons op laadbakken tillen die ze zullen gaan afvoeren. Deze werkzaamheden zouden naar verwachting vannacht zijn afgerond. Uit betrouwbare bronnen hebben we vernomen dat de trein vannacht werd versleept naar Utrecht. Hier wordt de trein mogelijk nog verder onderzocht. Voor dinsdag laat ProRail weten dat er een zeer beperkte treindienst zal worden gereden op het enkele spoor. Er zal één trein per uur per richting rijden tussen Utrecht en Woerden waarbij alle tussengelegen stations zullen worden aangedaan. Daarnaast blijven, net als maandag j.l., 20 pendelbussen rijden tussen de beide plaatsen. Doorgaande reizigers tussen Amersfoort en Den Haag en tussen Amersfoort en Rotterdam wordt geadviseerd om via Schiphol te reizen. Reizigers tussen Roosendaal en Utrecht reizen via Den Bosch. Waarschijnlijk gaat het herstellen van het 5 kilometer spoor nog wel een week duren. Tuesday 24 March 2009: Goederentrein ontspoord in Vleuten. Utrecht - Maandagmorgen om 10.40 uur is er tussen Vleuten en Utrecht Terwijde een goederentrein ontspoord en heeft daarna voor een grote ravage gezorgd. Twee wagons van een goederentrein van ERS Railways raakten door een nog onbekende oorzaak uit de rails. De machinist merkte niks van de ontsporing en reed nog 5 kilometer door. Hierdoor raakte het spoor over deze lengte vernield en werden de perronwanden van Station Vleuten beschadigd. Een voorbij rijdende passagierstrein werd door opspattende stenen geraakt maar kon op eigen kracht nog station Woerden bereiken. Ook het naastgelegen spoor raakte door de ontsporing beschadigd. In eerste instantie werd er groot alarm geslagen omdat men dacht dat de goederentrein gevaarlijke stoffen vervoerde en dat er mogelijk __n van de wagons lek was geslagen. Dit bleek gelukkig niet het geval. De ontspoorde containerwagons vervoerde computeronderdelen en vormden geen gevaar voor de omgeving. Het treinverkeer tussen Utrecht en Woerden werd direct stilgelegd. De Spoorwegpolitie en de Inspectie Verkeer en Waterstaat begonnen direct met hun onderzoeken naar de ontsporing van de wagons. Rond 17.00 uur waren de onderzoeken afgerond en kon ProRail beginnen met het hersporen van de wagons en het gaan herstellen van de 5 kilometer beschadigd spoor. Om de wagons te hersporen werd een kraan met een hefvermogen van 300 ton ingezet. De kraan zal de ontspoorde wagons op laadbakken tillen die ze zullen gaan afvoeren. Deze werkzaamheden zouden naar verwachting vannacht zijn afgerond. Uit betrouwbare bronnen hebben we vernomen dat de trein vannacht werd versleept naar Utrecht. Hier wordt de trein mogelijk nog verder onderzocht. Voor dinsdag laat ProRail weten dat er een zeer beperkte treindienst zal worden gereden op het enkele spoor. Er zal __n trein per uur per richting rijden tussen Utrecht en Woerden waarbij alle tussengelegen stations zullen worden aangedaan. Daarnaast blijven, net als maandag j.l., 20 pendelbussen rijden tussen de beide plaatsen. Doorgaande reizigers tussen Amersfoort en Den Haag en tussen Amersfoort en Rotterdam wordt geadviseerd om via Schiphol te reizen. Reizigers tussen Roosendaal en Utrecht reizen via Den Bosch. Waarschijnlijk gaat het herstellen van het 5 kilometer spoor nog wel een week duren.

met dank aan www.ovnieuws.info met dank aan www.ovnieuws.info met dank aan www.ovnieuws.info met dank aan www.ovnieuws.info met dank aan www.ovnieuws.info met dank aan www.ovnieuws.info met dank aan www.ovnieuws.info met dank aan www.ovnieuws.info met dank aan www.ovnieuws.info met dank aan www.ovnieuws.info met dank aan www.ovnieuws.info met dank aan www.ovnieuws.info met dank aan www.ovnieuws.info met dank aan www.ovnieuws.info met dank aan www.ovnieuws.info

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Tue Mar 24 2009 Nieuwe foto's Roger Simonse http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1670980.html hierbij foto,s die op zondag 22 maart gemaakt in Houten en nog 2 foto,s die gemaakt hebt in Utrecht. met vriendelijke groet RD Simonse. Sunday 22 March 2009: hierbij foto,s die op zondag 22 maart gemaakt in Houten en nog 2 foto,s die gemaakt hebt in Utrecht. met vriendelijke groet RD Simonse.

roger simonse 2009 roger simonse 2009 roger simonse 2009 roger simonse 2009 roger simonse 2009 roger simonse 2009 roger simonse 2009 roger simonse 2009

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Sun Mar 22 2009 Kijkje bij de verre buren...... http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1669321.html Raymond X bedankt....... Thursday 19 March 2009: Raymond X bedankt.......

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Thu Mar 19 2009 dwarsligger http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1667903.html leuke filmpjes vanuit de cabine <object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/BVZnqFNkqkQ&hl=nl&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/BVZnqFNkqkQ&hl=nl&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object> <object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/vK24pT55Ktk&hl=nl&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/vK24pT55Ktk&hl=nl&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object> <object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/BUyu7Xb1JS8&hl=nl&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/BUyu7Xb1JS8&hl=nl&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object> Monday 16 March 2009: leuke filmpjes vanuit de cabine <object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/BVZnqFNkqkQ&hl=nl&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/BVZnqFNkqkQ&hl=nl&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object> <object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/vK24pT55Ktk&hl=nl&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/vK24pT55Ktk&hl=nl&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object> <object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/BUyu7Xb1JS8&hl=nl&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/BUyu7Xb1JS8&hl=nl&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Mon Mar 16 2009 Mooie foto's van RD Simonse http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1664640.html mij naam is RD Simonse ik heb hier mooie foto,s die ik gemaakt hebt op zondag 08-03-09 bij Utrecht Centraal vanwege werk aan het spoor en door die werkzaamheden moest de Thalys een omgeleide route rijden via Utrecht Centraal. met vriendelijke groet van RD Simonse uit Nieuwegein. Monday 22 June 2009: mij naam is RD Simonse ik heb hier mooie foto,s die ik gemaakt hebt op zondag 08-03-09 bij Utrecht Centraal vanwege werk aan het spoor en door die werkzaamheden moest de Thalys een omgeleide route rijden via Utrecht Centraal. met vriendelijke groet van RD Simonse uit Nieuwegein.

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Mon Jun 22 2009 Foto's www.ovnieuws.info http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1661901.html www.OVnieuws.info Bedankt voor weer een mooie collectie Tram , trein en busfoto's......... Tuesday 3 March 2009: www.OVnieuws.info Bedankt voor weer een mooie collectie Tram , trein en busfoto's.........

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Tue Mar 3 2009 ongeluk lijn 1 amsterdam gvb amsterdam http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1659526.html van brian de bruin uit nieuwegein hierbij foto's ongeluk lijn 1 amsterdam gvb amsterdam groetjes brian Thursday 12 February 2009: van brian de bruin uit nieuwegein hierbij foto's ongeluk lijn 1 amsterdam gvb amsterdam groetjes brian

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Thu Feb 12 2009 WWW.OVNIEUWS.INFO Foto's ......... http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1651874.html Heel mooie serie foto's beschikbaar gesteld door Matthew Kijk altijd voor meer foto's uit het Openbaar Vervoer ook eens op www.OVnieuws.info Tuesday 10 February 2009: Heel mooie serie foto's beschikbaar gesteld door Matthew Kijk altijd voor meer foto's uit het Openbaar Vervoer ook eens op www.OVnieuws.info

Valleilijntrein 5031 staat op het station Ede-Wageningen klaar voor vertrek richting Amersfoort. 25 januari 2009 Valleilijntrein 5032 passeert de overgang thv de Knuttelweg in Ede. 25 januari 2009 Valleilijntrein 5035 is net de overgang met de Valleilijntrein 5031 bij haar haltestop op het station van Barneveld Centrum. 25 januari 2009. Plan-T 529 staat op een middenspoor van Utrecht Centraal. 27 januari 2009 Olympische VIRM 9520 komt het station van Utrecht binnen gereden. 27 januari 2009 Een Plan-V met LED verlichting staat klaar voor vertrek op Utrecht Centraal. 27 januari 2009 Railion 6481, 6408 en de 6494 trekken een kolentrein door Utrecht Centraal. 27 januari 2009. De SLT's 2601 en de 2602 (in totaal 12 bakken dus) staan op één van de opstelsporen van Utrecht Centraal. 28 januari 2009. De twee SLT's samen gekoppeld. Utrecht Centraal. 28 januari 2009. RD 189 088 en de 189 068 trekken een kolentrein door Utrecht Centraal. 27 januari 2009. SGMm 2991 rijdt als ledig materieel door Utrecht Centraal. 28 januari 2009. NMBS 7783 en de 7782 trekken de Volvo-onderdelentrein door Utrecht Centraal. 29 januari 2009 Railion 1614 staat voor een internationale trein om deze weg te slepen naar de Watergraafsmeer. 8 februari 2009 Mddm-stel 7841 staat met LED-verlichting te Amsterdam Centraal. 8 februari 2009. SGMm 2957 rijdt over de wisselstraat aan de westkant van Amsterdam Centraal. 8 februari 2009 DE 6304 slingert met een containertrein over de wisselstraat van Amsterdam Centraal. 8 februari 2009 Het verschil tussen een Mddm met LED-verlichting (links) en een Mddm met 'normale' verlichting. 8 februari 2009 DE 6304 staat met haar containertrein onder de kap van Amsterdam Centraal. 8 februari 2009 Olympische Koploper 4240 is zojuist het station van Utrecht Centraal binnengereden. 8 februari 2009 ITL-loc 148 staat op één van de middensporen van Utrecht Centraal te wachten totdat ze haar reis mag vervolgen. 8 februari 2009. Plan-V 892 staat klaar voor vertrek naar Tiel. Utrecht Centraal. 8 februari 2009.

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Tue Feb 10 2009 Draagvleugelboot vaart de kant op http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1648957.html Amsterdam - Een Connexxion draagvleugelboot, die vaart tussen IJmuiden en Amsterdam, is maandagochtend (2 februari 2009) in Amsterdam Westhaven de kant op gevaren. Op de boot (met de naam Rosanna) zaten circa 25 personen. Eén vrouw raakte licht gewond. Het ongeval gebeurde ter hoogte van de Hemweg, achter het kolenoverslagbedrijf OBA. Bij het ongeval waren geen andere boten betrokken. Hoe het vaartuig tegen de kade kon aanvaren, is nog onbekend. Het Korps landelijke politiediensten doet daar onderzoek naar. Het is niet voor het eerst dat een draagvleugelboot van Connexxion betrokken is bij een ongeval. In oktober 2007 voer (toevalliggerwijs dezelfde draagvleugelboot) tegen een patrouillevaartuig van de Koninklijke Marechaussee aan op het Noordzeekanaal. Daarbij raakten zeven personen gewond. In 2003 botstte een vaartuig tegen een betonnen kademuur in het westelijk havengebied van Amsterdam. Daardoor vielen twintig gewonden. Kijk hieronder voor een fotoreportage gemaakt door Ron Swart van WebRegio.nl. Thursday 5 February 2009: Amsterdam - Een Connexxion draagvleugelboot, die vaart tussen IJmuiden en Amsterdam, is maandagochtend (2 februari 2009) in Amsterdam Westhaven de kant op gevaren. Op de boot (met de naam Rosanna) zaten circa 25 personen. E_n vrouw raakte licht gewond. Het ongeval gebeurde ter hoogte van de Hemweg, achter het kolenoverslagbedrijf OBA. Bij het ongeval waren geen andere boten betrokken. Hoe het vaartuig tegen de kade kon aanvaren, is nog onbekend. Het Korps landelijke politiediensten doet daar onderzoek naar. Het is niet voor het eerst dat een draagvleugelboot van Connexxion betrokken is bij een ongeval. In oktober 2007 voer (toevalliggerwijs dezelfde draagvleugelboot) tegen een patrouillevaartuig van de Koninklijke Marechaussee aan op het Noordzeekanaal. Daarbij raakten zeven personen gewond. In 2003 botstte een vaartuig tegen een betonnen kademuur in het westelijk havengebied van Amsterdam. Daardoor vielen twintig gewonden. Kijk hieronder voor een fotoreportage gemaakt door Ron Swart van WebRegio.nl.

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Thu Feb 5 2009 Overgang naar OV-chipkaart in Rotterdamse metro wordt groot succes http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1648956.html Rotterdam - De overgang van de strippenkaart naar de OV-chipkaart in de Rotterdamse metro is een groot succes geworden. Vanaf 29 januari j.l. kunnen de reizigers in de Rotterdamse metro alleen nog maar gebruik maken van de OV-chipkaart. De strippenkaart is daar niet meer geldig. Op 29 januari 2009 was het D-Day voor de RET. Voor RET-directeur Peters was het een spannende dag. Zou alles lopen zoals het gepland was, kwamen ze niet voor onverwachte verrassingen te staan en hoe zouden de reizigers zich gedragen? 's Middags keek dhr. Peters tijdens een persbijeenkomst tevreden terug op het begin van de dag. Op een paar kleine probleempjes na is alles naar tevredenheid verlopen. De RET heeft die morgen 150.000 mensen verwerkt in de spits. Zichtbaar trots meldt dhr. Peters dat dit gemiddeld 5 volle voetbalstadions vol mensen zijn. Op deze ochtend was het reizigersaantal in de metro gelijk aan andere dagen. De afschaffing van de strippenkaart heeft de reizigers niet afgeschrokken. Zoals gezegd ging alles, op een paar kleine probleempjes na, goed. Op één van de metrostations was gisterochtend al de eerste OV-chipkaart-zwartrijder gepakt. De man was op één van de stations zonder geldig plaatsbewijs naar binnen geglipt maar hij kon er vervolgens op het volgende station niet meer uitkomen. Uiteindelijk heeft de man zichzelf maar aangegeven bij een controleur omdat hij toch wel graag naar buiten wilde. Een ander klein probleempje was dat er op een station een aantal strippenkaart-automaten was blijven hangen. Hierdoor hadden enkele reizigers al strippen afgestempeld zonder dat ze naar binnen konden. Ook dit werd snel opgelost. Een probleem van grotere omvang was, niet alle studenten in de regio hadden hun OV-chipkaart op tijd met de post binnen gekregen. Hierdoor konden zij niet van de metro gebruik maken. Om de studenten tegemoet te komen kregen zij die de kaart nog niet hadden ontvangen een tijdelijke (sleutel)kaart. Uiteraard merkte een snuggere journalist op dat hiermee gefraudeerd kon worden maar dat nam dhr. Peters maar voor lief. "Je kunt nooit alles voor zijn en nooit alles uitsluiten maar als ik moet kiezen tussen een stukje service verlenen of een eventueel fraudegeval dan kies ik voor het eerste", aldus de RET-directeur. De komende tijd blijft het OV-team van de RET de zaak goed monitoren en als er ergens eventueel iets bijgestuurd moet worden dan wordt dat zeker gedaan. Dhr. Peters hoopt dat de zaken over een maand nog steeds zo goed blijven gaan. "Als het dan nog steeds goed blijft gaan, dan ben ik pas echt blij". De RET is de eerste vervoerder in Nederland die de OV-Chipkaart invoert en de strippenkaart afschaft. Er is ook doelbewust gekozen om de strippenkaart het eerst in de metro in te voeren omdat daarmee de veiligheid een stuk omhoog gaat. Wanneer de strippenkaart ook niet meer in de Rotterdamse bus en trams welkom zijn wist dhr. Peters nog niet te zeggen. "Dat is ook niet zo belangrijk", zei hij. "Het is belangrijker dat andere regionale vervoerders de OV-chipkaart gaan invoeren zodat de mensen van buiten Rotterdam niet steeds hoeven te wisselen tussen een strippenkaart en de OV-chipkaart". Al bij al heeft de RET het lef gehad om de OV-chipkaart als eerste in te voeren en zij hebben de test glansrijk doorstaan. OVnieuws.info feliciteert het RET met deze mooie en bijzondere prestatie. Tekst en foto's: OVnieuws.info Thursday 29 January 2009: Rotterdam - De overgang van de strippenkaart naar de OV-chipkaart in de Rotterdamse metro is een groot succes geworden. Vanaf 29 januari j.l. kunnen de reizigers in de Rotterdamse metro alleen nog maar gebruik maken van de OV-chipkaart. De strippenkaart is daar niet meer geldig. Op 29 januari 2009 was het D-Day voor de RET. Voor RET-directeur Peters was het een spannende dag. Zou alles lopen zoals het gepland was, kwamen ze niet voor onverwachte verrassingen te staan en hoe zouden de reizigers zich gedragen? 's Middags keek dhr. Peters tijdens een persbijeenkomst tevreden terug op het begin van de dag. Op een paar kleine probleempjes na is alles naar tevredenheid verlopen. De RET heeft die morgen 150.000 mensen verwerkt in de spits. Zichtbaar trots meldt dhr. Peters dat dit gemiddeld 5 volle voetbalstadions vol mensen zijn. Op deze ochtend was het reizigersaantal in de metro gelijk aan andere dagen. De afschaffing van de strippenkaart heeft de reizigers niet afgeschrokken. Zoals gezegd ging alles, op een paar kleine probleempjes na, goed. Op __n van de metrostations was gisterochtend al de eerste OV-chipkaart-zwartrijder gepakt. De man was op __n van de stations zonder geldig plaatsbewijs naar binnen geglipt maar hij kon er vervolgens op het volgende station niet meer uitkomen. Uiteindelijk heeft de man zichzelf maar aangegeven bij een controleur omdat hij toch wel graag naar buiten wilde. Een ander klein probleempje was dat er op een station een aantal strippenkaart-automaten was blijven hangen. Hierdoor hadden enkele reizigers al strippen afgestempeld zonder dat ze naar binnen konden. Ook dit werd snel opgelost. Een probleem van grotere omvang was, niet alle studenten in de regio hadden hun OV-chipkaart op tijd met de post binnen gekregen. Hierdoor konden zij niet van de metro gebruik maken. Om de studenten tegemoet te komen kregen zij die de kaart nog niet hadden ontvangen een tijdelijke (sleutel)kaart. Uiteraard merkte een snuggere journalist op dat hiermee gefraudeerd kon worden maar dat nam dhr. Peters maar voor lief. "Je kunt nooit alles voor zijn en nooit alles uitsluiten maar als ik moet kiezen tussen een stukje service verlenen of een eventueel fraudegeval dan kies ik voor het eerste", aldus de RET-directeur. De komende tijd blijft het OV-team van de RET de zaak goed monitoren en als er ergens eventueel iets bijgestuurd moet worden dan wordt dat zeker gedaan. Dhr. Peters hoopt dat de zaken over een maand nog steeds zo goed blijven gaan. "Als het dan nog steeds goed blijft gaan, dan ben ik pas echt blij". De RET is de eerste vervoerder in Nederland die de OV-Chipkaart invoert en de strippenkaart afschaft. Er is ook doelbewust gekozen om de strippenkaart het eerst in de metro in te voeren omdat daarmee de veiligheid een stuk omhoog gaat. Wanneer de strippenkaart ook niet meer in de Rotterdamse bus en trams welkom zijn wist dhr. Peters nog niet te zeggen. "Dat is ook niet zo belangrijk", zei hij. "Het is belangrijker dat andere regionale vervoerders de OV-chipkaart gaan invoeren zodat de mensen van buiten Rotterdam niet steeds hoeven te wisselen tussen een strippenkaart en de OV-chipkaart". Al bij al heeft de RET het lef gehad om de OV-chipkaart als eerste in te voeren en zij hebben de test glansrijk doorstaan. OVnieuws.info feliciteert het RET met deze mooie en bijzondere prestatie. Tekst en foto's: OVnieuws.info

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Thu Jan 29 2009 TRAXX loc.s serie 186 http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1644855.html TRAXX loc.s serie 186 117-119-111-112 kwamen op 28-1-2009 door Purmerend overwhere als trein 91510 met een Duurtest rit foto Pieter topsvoort Wednesday 28 January 2009: TRAXX loc.s serie 186 117-119-111-112 kwamen op 28-1-2009 door Purmerend overwhere als trein 91510 met een Duurtest rit foto Pieter topsvoort

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Wed Jan 28 2009 Ov Graffity http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1634188.html Ov Graffity Monday 1 January 2007: Ov Graffity

grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov grafitti nederland ov grafitti nederland ov grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen grafitti nederland ov foto's tino stulen

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Mon Jan 1 2007 Oude foto's en Stoom http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1634186.html Oude foto's en Stoom Friday 29 September 2006: Oude foto's en Stoom

Amsterdam CS uit 1939. Deze foto is genomen vanaf de oostzijde, met stoomlocs op de brug.

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Fri Sep 29 2006 4023 icm http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1634185.html 4023 icm Sunday 9 April 2006: 4023 icm

ICM 3 4023 ns ICM 3 4023 ns ICM 3 4023 ns ICM 3 4023 ns ICM 3 4023 ns ICM 3 4023 ns ICM 3 4023 ns ICM 3 4023 ns ICM 3 4023 ns

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Sun Apr 9 2006 4240 interieur http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1634184.html 4240 interieur Wednesday 7 December 2005: 4240 interieur

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Wed Dec 7 2005 Treinen div 1 http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1634183.html Treinen div 1 Monday 12 April 2004: Treinen div 1

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Mon Apr 12 2004 Treinen div http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1634182.html Treinen div Monday 25 October 2004: Treinen div

hfdo bron; planet.nl oud en nieuw lunetten (bas) Hfdo apd asd asd asd asd asd asd ddm inerieur icm gewoon en olympisch icm olympische spelen icm olympische spelen icm olympische spelen boekenweektrein Reed maandag 6 dec jl trein 731 naar Gn Nee dit is niet de Rembrandt ICM maar stel 4059 dat afgelopen nacht onderhanden werd genomen door graffiti artiesten.Bas2 blokkendoos sdm blokkendoos sdm sdm blokkendoos interieur interieur interieur interieur nieuwe icr rijtuigen interieur nieuwe icr rijtuigen interieur rijtuigen interieur nieuwe icr rijtuigen werkplaats asd nieuwe sprinter interieur nieuwe sprinter interieur nieuwe sprinter interieur nieuwe sprinter cabine nieuwe sprinter cabine nieuwe sprinter cabine nieuwe sprinter cabine nieuwe sprinter cabine nieuwe sprinter citynightline citynightline thalys citynightline thalys thalys interieur Erben Wennemars Express

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Mon Oct 25 2004 Klaas Halbersma foto's http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1629857.html Wat mooie foto's opgestuurd door klaas klaas bedankt !!!! Saturday 27 December 2008: Wat mooie foto's opgestuurd door klaas klaas bedankt !!!!

Sneek Stoomtrein Sneek Stoomtrein

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Sat Dec 27 2008 Haarlem en Veendam http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1628988.html Paar heel mooie foto's van jos van der veen ontvangen. Kijk maar even jos bedankt !!!!! Wednesday 24 December 2008: Paar heel mooie foto's van jos van der veen ontvangen. Kijk maar even jos bedankt !!!!!

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Wed Dec 24 2008 Het afscheid van de Houtense LightRail tram. http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1627442.html Houten - Op zaterdag 13 december 2008 reed de Houtense LightRail tram om 21.26 uur zijn laatste rit op en neer tussen Houten Castellum en Houten. Maar voor het zover was werd er op vrijdagmiddag een afscheidsfeestje door de NS georganiseerd. Op het perron was er een verwarmde tent neergezet waar men soep en brood kon krijgen. Verder kon men een (verf) handafdruk op de tram zetten om zo de tram uit te zwaaien. Op zaterdagavond 21.26 uur was het zover. Voor de laatste keer vertrok de tram (nr. 6016) vanaf Houten Castellum. De tram was door familie van de machinist "opgeleukt" door ballonnen. De tram (voorzien van vele handafdrukken) werd op zijn allerlaatste rit bestuurd door machinist Mac Cracken. Ook "Mister Tram" machinist Ton Delfos was bij de laatste rit van "zijn" tram aanwezig. Hij legde de allerlaatste rit vast op zijn videocamera. Een handje vol belangstellenden volgde de gebeurtenissen op de voet. Voor de laatste keer komt de tram aan op station Houten. Nog snel worden er nog diverse foto's genomen. Dan vertekt de tram om 21.31 uur voor de allerlaatste kilometers in actieve dienst. Machinist Mac Cracken plaatst zijn voet op de knop in de vloer die de trambel luid deed rinkelen. Hij bleef de hele rit zo rijden waardoor de laatste rit voor de Houtenaren zeker niet onopgemerkt voorbij ging. Op station Houten Castellum komt de tram voor de laatste keer tot stilstand. Het zit er op, het is voorbij. De beide machinisten, die al vele jaren op de tram hebben gereden waren ontroerd. Het deed hun veel dat het voorbij was met "hun" tram. Door personeel van de HTM werd de tram snel in orde gemaakt voor vervoer naar Leidschendam. Over 5 minuten zou er een dieselloc komen om de tram op te halen. Dit bleek toch even tegen te vallen. De loc had onderweg vertraging opgelopen. Na een aantal telefoontjes heen en weer bleek dat de loc om 23.30 uur zou arriveren op Houten Castellum. Tegen 23.30 uur komt de 6400-loc vanuit de richting Den Bosch aangereden. De loc komt na de wissel tot stilstand en steekt achteruit de trambaan op. De tram rijdt langzaam naar de loc toe. Vlug wordt deze aangekoppeld aan de loc (Railion 6458). Om ongeveer 23.40 uur vertrekt de de loc en de tram in de richting van Utrecht. De tram is in de nacht overgebracht naar Leidschendam. Aldaar wordt de tram ontmanteld en zal over enkele weken gesloopt gaan worden. Kijk hieronder naar een ruime fotoreportage over de laatste dagen van de tram in Houten en de afvoer naar Leidschendam. © Foto's OVnieuws.info en Geert Jan van der Toorn. Saturday 13 December 2008: Houten - Op zaterdag 13 december 2008 reed de Houtense LightRail tram om 21.26 uur zijn laatste rit op en neer tussen Houten Castellum en Houten. Maar voor het zover was werd er op vrijdagmiddag een afscheidsfeestje door de NS georganiseerd. Op het perron was er een verwarmde tent neergezet waar men soep en brood kon krijgen. Verder kon men een (verf) handafdruk op de tram zetten om zo de tram uit te zwaaien. Op zaterdagavond 21.26 uur was het zover. Voor de laatste keer vertrok de tram (nr. 6016) vanaf Houten Castellum. De tram was door familie van de machinist "opgeleukt" door ballonnen. De tram (voorzien van vele handafdrukken) werd op zijn allerlaatste rit bestuurd door machinist Mac Cracken. Ook "Mister Tram" machinist Ton Delfos was bij de laatste rit van "zijn" tram aanwezig. Hij legde de allerlaatste rit vast op zijn videocamera. Een handje vol belangstellenden volgde de gebeurtenissen op de voet. Voor de laatste keer komt de tram aan op station Houten. Nog snel worden er nog diverse foto's genomen. Dan vertekt de tram om 21.31 uur voor de allerlaatste kilometers in actieve dienst. Machinist Mac Cracken plaatst zijn voet op de knop in de vloer die de trambel luid deed rinkelen. Hij bleef de hele rit zo rijden waardoor de laatste rit voor de Houtenaren zeker niet onopgemerkt voorbij ging. Op station Houten Castellum komt de tram voor de laatste keer tot stilstand. Het zit er op, het is voorbij. De beide machinisten, die al vele jaren op de tram hebben gereden waren ontroerd. Het deed hun veel dat het voorbij was met "hun" tram. Door personeel van de HTM werd de tram snel in orde gemaakt voor vervoer naar Leidschendam. Over 5 minuten zou er een dieselloc komen om de tram op te halen. Dit bleek toch even tegen te vallen. De loc had onderweg vertraging opgelopen. Na een aantal telefoontjes heen en weer bleek dat de loc om 23.30 uur zou arriveren op Houten Castellum. Tegen 23.30 uur komt de 6400-loc vanuit de richting Den Bosch aangereden. De loc komt na de wissel tot stilstand en steekt achteruit de trambaan op. De tram rijdt langzaam naar de loc toe. Vlug wordt deze aangekoppeld aan de loc (Railion 6458). Om ongeveer 23.40 uur vertrekt de de loc en de tram in de richting van Utrecht. De tram is in de nacht overgebracht naar Leidschendam. Aldaar wordt de tram ontmanteld en zal over enkele weken gesloopt gaan worden. Kijk hieronder naar een ruime fotoreportage over de laatste dagen van de tram in Houten en de afvoer naar Leidschendam. _ Foto's OVnieuws.info en Geert Jan van der Toorn.

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Sat Dec 13 2008 Stations Amsterdam Holendrecht, Krommenie-Assendelft en Amsterdam Sloterdijk geopend. http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1627439.html Krommenie - Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat heeft vrijdag 12 december j.l. de drie nieuwe stations Amsterdam Holendrecht, Krommenie-Assendelft en Amsterdam Sloterdijk (Hemboog) geopend. Hij opende de drie stations in een feesttent naast station Krommenie-Assendelft door op een rode knop te drukken. In Krommenie is een geheel nieuw stationsgebouw op enkele tientallen meters van het oude station gekomen. Het station Amsterdam Sloterdijk heeft in de Hemboog, die Zaandam direct met Schiphol verbind, een perron gekregen waardoor hier ook mensen kunnen in- en uitstappen. En tot slot zijn er op Amsterdam Holendrecht twee perrons aangelegd zodat de reizigers niet meer een stukje met de metro hoeven. De overheid is momenteel bezig met het programma 'Bereikbaarheids Offensief Randstad' (BOR). Het doel is om de regionale bereikbaarheid in de noordelijke Randstad te verbeteren door aanpassing en uitbreiding van het regionale treinverkeer. Het nieuwe station Krommenie - Assendelft is een grote mijlpaal in dit project. Ron Swart van WebRegio.nl maakte daar de onderstaande reportage van Friday 12 December 2008: Krommenie - Minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat heeft vrijdag 12 december j.l. de drie nieuwe stations Amsterdam Holendrecht, Krommenie-Assendelft en Amsterdam Sloterdijk (Hemboog) geopend. Hij opende de drie stations in een feesttent naast station Krommenie-Assendelft door op een rode knop te drukken. In Krommenie is een geheel nieuw stationsgebouw op enkele tientallen meters van het oude station gekomen. Het station Amsterdam Sloterdijk heeft in de Hemboog, die Zaandam direct met Schiphol verbind, een perron gekregen waardoor hier ook mensen kunnen in- en uitstappen. En tot slot zijn er op Amsterdam Holendrecht twee perrons aangelegd zodat de reizigers niet meer een stukje met de metro hoeven. De overheid is momenteel bezig met het programma 'Bereikbaarheids Offensief Randstad' (BOR). Het doel is om de regionale bereikbaarheid in de noordelijke Randstad te verbeteren door aanpassing en uitbreiding van het regionale treinverkeer. Het nieuwe station Krommenie - Assendelft is een grote mijlpaal in dit project. Ron Swart van WebRegio.nl maakte daar de onderstaande reportage van

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Fri Dec 12 2008 Open dag 100-jarig bestaan Onderhoudsbedrijf Leidschendam. http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1627438.html Leidschendam - Om het 100-jarig bestaan van het onderhoudsbedrijf Leidschendam te vieren hield NedTrain op 13 december j.l. een open dag. Leidschendam was de eerste werkplaats waar onderhoud aan elektrisch materieel werd uitgevoerd. Op 1 oktober 1908 werd in Nederland de Hofpleinlijn geopend. Deze lijn was de eerste geëlektrificeerde spoorlijn in Nederland. Kijk hieronder naar een uitgebreide fotoreportage. © OVnieuws.info Saturday 13 December 2008: Leidschendam - Om het 100-jarig bestaan van het onderhoudsbedrijf Leidschendam te vieren hield NedTrain op 13 december j.l. een open dag. Leidschendam was de eerste werkplaats waar onderhoud aan elektrisch materieel werd uitgevoerd. Op 1 oktober 1908 werd in Nederland de Hofpleinlijn geopend. Deze lijn was de eerste ge_lektrificeerde spoorlijn in Nederland. Kijk hieronder naar een uitgebreide fotoreportage. _ OVnieuws.info

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Sat Dec 13 2008 Connexxion rijdt nieuwe dienstregeling in de regio Utrecht. http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1627434.html Vanaf 14 december j.l. rijden de bussen van Connexxion in de regio Utrecht volgens een nieuwe dienstregeling. Er zijn wijzigingen op de lijnen 43, 48, 50, 52, 53, 63 en 74. Op deze lijnen gaan er vaker bussen rijden. Verder is van belang dat de bussen op de spitslijnen vaker gaan rijden. Hierdoor neemt het aantal bussen naar Rijnsweerd/ De Uithof en Lage Weide aanzienlijk toe. Connexxion rijdt vanaf 14 december j.l. met nieuwe ‘Voor U’-bussen. Heel opvallende kleuren: geel met grijs en oranje. De bussen zijn voorzien van informatieschermen met informatie over routes, haltes en aankomsttijden. Sunday 14 December 2008: Vanaf 14 december j.l. rijden de bussen van Connexxion in de regio Utrecht volgens een nieuwe dienstregeling. Er zijn wijzigingen op de lijnen 43, 48, 50, 52, 53, 63 en 74. Op deze lijnen gaan er vaker bussen rijden. Verder is van belang dat de bussen op de spitslijnen vaker gaan rijden. Hierdoor neemt het aantal bussen naar Rijnsweerd/ De Uithof en Lage Weide aanzienlijk toe. Connexxion rijdt vanaf 14 december j.l. met nieuwe _Voor U_-bussen. Heel opvallende kleuren: geel met grijs en oranje. De bussen zijn voorzien van informatieschermen met informatie over routes, haltes en aankomsttijden.

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Sun Dec 14 2008 Loopbrug voor station Krommenie-Assendelft http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1627432.html Loopbrug voor station Krommenie-Assendelft wordt ingehesen Krommenie - De afgelopen week is de loopbrug van het nieuwe station Krommenie-Assendelft 's nachts op haar plek gehesen. Ron Swart van WebRegio.nl maakte daar de onderstaande reportage van. Sunday 21 December 2008: Loopbrug voor station Krommenie-Assendelft wordt ingehesen Krommenie - De afgelopen week is de loopbrug van het nieuwe station Krommenie-Assendelft 's nachts op haar plek gehesen. Ron Swart van WebRegio.nl maakte daar de onderstaande reportage van.

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Sun Dec 21 2008 Kalktrein Amsterdam berging..... http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1616307.html Een heel mooie reportage over de kalktrein en de berging met heel veel dank aan Ron Swart !!!!! 30/11 Treinverkeer A'dam hersteld Het treinverkeer rond Amsterdam, dat ruim een week ontregeld was door het kantelen van een goederentrein, is sinds vanochtend weer vrijwel normaal. Vijf van de zes sporen bij station Amsterdam Muiderpoort zijn weer beschikbaar. Tuesday 25 November 2008: Een heel mooie reportage over de kalktrein en de berging met heel veel dank aan Ron Swart !!!!! 30/11 Treinverkeer A'dam hersteld Het treinverkeer rond Amsterdam, dat ruim een week ontregeld was door het kantelen van een goederentrein, is sinds vanochtend weer vrijwel normaal. Vijf van de zes sporen bij station Amsterdam Muiderpoort zijn weer beschikbaar.

met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart met dank aan Ron Swart

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Tue Nov 25 2008 Kalktrein ontspoord in Amsterdam. http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1615420.html Kalktrein ontspoord in Amsterdam. Amsterdam - Op zaterdagmiddag 22 november om 16.45 uur is het middelste deel van een volle kalktrein ontspoord in Amsterdam. Acht wagons van de trein (die getrokken werd door Railion 1601) ontspoorde waarvan er twee kantelde. Tijdens de ontsporing is een deel van een muur geraakt. Hierbij vielen grote brokken steen in een tunneltje daaronder. Het opruimen van de wagons en het herstellen van de infrastuctuur zal waarschijnlijk enkele dagen duren. met dank aan www.ovnieuws.info Saturday 22 November 2008: Kalktrein ontspoord in Amsterdam. Amsterdam - Op zaterdagmiddag 22 november om 16.45 uur is het middelste deel van een volle kalktrein ontspoord in Amsterdam. Acht wagons van de trein (die getrokken werd door Railion 1601) ontspoorde waarvan er twee kantelde. Tijdens de ontsporing is een deel van een muur geraakt. Hierbij vielen grote brokken steen in een tunneltje daaronder. Het opruimen van de wagons en het herstellen van de infrastuctuur zal waarschijnlijk enkele dagen duren. met dank aan www.ovnieuws.info

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Sat Nov 22 2008 RET aardig op weg. http://rijdendpersoneel.fotopic.net/c1599830.html Rotterdam - Op zaterdag 18 oktober j.l. presenteerde het Rotterdams Vervoersbedrijf RET haar nieuwste generatie metro's aan het publiek. 10 van deze metro's gaan rijden op de RandstadRail. De RET heeft in 2005 een eerste serie van 21 stuks van deze voertuigen besteld en in 2007 een tweede serie van 43 stuks. De tweede serie is bedoeld voor de vervanging van de oudste RET-metro's. Vanaf 14 december 2008 zullen de nieuwste metro's ook ingezet gaan worden op de Callandlijn. Dat is volgens een zichtbaar trotse RET-directeur dhr. Peters het oudste stukje metrolijn van Nederland waarop straks de modernste metro's van Nederland gaan rijden. Bezoekers konden de gehele dag een gratis kennismakingsrit maken met één van de vier nieuwe metrostellen. Deze reden tussen metrostation Stadhuisplein tot aan metrostation Slinge (v.v.). Naast de metro-ingang van het Stadhuisplein was een speciale informatietent neergezet waar geinteresseerden een grote geprojecteerde afbeelding konden zien, van een impressie, van hoe het nieuwe metrostation op Rotterdam Centraal eruit komt te zien. Ook was er een fraai maquette aanwezig van de tunnelboormachine 'Pandora' die onder Rotterdam gebruikt werd om een tunnel te graven van een lengte van 2,4 kilometer. En of dit alles nog niet genoeg was organiseerde het RET ook het eerste Nederlands Kampioenschap tramtrekken. 14 teams hadden zich voor deze wedstrijd opgegeven. De opdracht was om zo snel mogelijk een moderne RET-tram over 25 meter te trekken. Voorafgaand aan deze wedstrijd vond er een ludieke touwtrekwedstrijd plaats tussen 20 RET-medewerksters en de twee sterkste mannen van Nederland. Maar voor het zo ver was hield RET-directeur dhr. Peters een toespraak voor pers en genodigden. Hierin vertelde hij dat de RET roerige jaren achter de rug heeft gehad maar dat het nu de goede weg naar boven heeft gevonden. En hij was daar zichtbaar trots op. Hij onthulde de nieuwe slogan voor het RET: "De RET is aardig onderweg!" En daar heeft directeur Peters gelijk in. Het RET timmert de laatsten jaren goed aan de weg. Zo zijn er de laatste jaren een groot aantal nieuwe bussen en trams aangeschaft en nu worden ook een groot deel van de verouderde metro's vervangen. Verder onthulde dhr. Peters dat de RET met ingang van de nieuwe dienstregeling 14 december a.s., er tussen 7.00 uur en 19.00 uur om de 10 minuten bussen rijden. Bij de trams is die dienstregeling er al en dat is zeer goed bevallen. De reizigers hebben geen dienstregeling meer nodig. Ze kunnen gewoon naar de halte lopen en binnen 10 minuten zitten ze in de bus of tram. Dit is overigens ook de visie die de NS wil gaan nastreven op het hoofd intercitynet, "dienstregelingloos" gaan rijden. Wat dhr. Peters erg belangrijk vindt is dat zijn personeel "aardig onderweg is". De dienstverlening naar de klant toe staat bij hem hoog in het vaandel. Het is erg belangrijk dat de reizigers netjes en correct te woord worden gestaan. Ook de website van de RET is vernieuwd. Hierop staat ondermeer een routeplanner en ook kunnen de reizigers diverse kaartjes online bestellen. Neem eens een kijkje op hun vernieuwde website. Tekst OVnieuws.info / Foto's Leen Dortwegt en OVnieuws.info. Saturday 18 October 2008: Rotterdam - Op zaterdag 18 oktober j.l. presenteerde het Rotterdams Vervoersbedrijf RET haar nieuwste generatie metro's aan het publiek. 10 van deze metro's gaan rijden op de RandstadRail. De RET heeft in 2005 een eerste serie van 21 stuks van deze voertuigen besteld en in 2007 een tweede serie van 43 stuks. De tweede serie is bedoeld voor de vervanging van de oudste RET-metro's. Vanaf 14 december 2008 zullen de nieuwste metro's ook ingezet gaan worden op de Callandlijn. Dat is volgens een zichtbaar trotse RET-directeur dhr. Peters het oudste stukje metrolijn van Nederland waarop straks de modernste metro's van Nederland gaan rijden. Bezoekers konden de gehele dag een gratis kennismakingsrit maken met __n van de vier nieuwe metrostellen. Deze reden tussen metrostation Stadhuisplein tot aan metrostation Slinge (v.v.). Naast de metro-ingang van het Stadhuisplein was een speciale informatietent neergezet waar geinteresseerden een grote geprojecteerde afbeelding konden zien, van een impressie, van hoe het nieuwe metrostation op Rotterdam Centraal eruit komt te zien. Ook was er een fraai maquette aanwezig van de tunnelboormachine 'Pandora' die onder Rotterdam gebruikt werd om een tunnel te graven van een lengte van 2,4 kilometer. En of dit alles nog niet genoeg was organiseerde het RET ook het eerste Nederlands Kampioenschap tramtrekken. 14 teams hadden zich voor deze wedstrijd opgegeven. De opdracht was om zo snel mogelijk een moderne RET-tram over 25 meter te trekken. Voorafgaand aan deze wedstrijd vond er een ludieke touwtrekwedstrijd plaats tussen 20 RET-medewerksters en de twee sterkste mannen van Nederland. Maar voor het zo ver was hield RET-directeur dhr. Peters een toespraak voor pers en genodigden. Hierin vertelde hij dat de RET roerige jaren achter de rug heeft gehad maar dat het nu de goede weg naar boven heeft gevonden. En hij was daar zichtbaar trots op. Hij onthulde de nieuwe slogan voor het RET: "De RET is aardig onderweg!" En daar heeft directeur Peters gelijk in. Het RET timmert de laatsten jaren goed aan de weg. Zo zijn er de laatste jaren een groot aantal nieuwe bussen en trams aangeschaft en nu worden ook een groot deel van de verouderde metro's vervangen. Verder onthulde dhr. Peters dat de RET met ingang van de nieuwe dienstregeling 14 december a.s., er tussen 7.00 uur en 19.00 uur om de 10 minuten bussen rijden. Bij de trams is die dienstregeling er al en dat is zeer goed bevallen. De reizigers hebben geen dienstregeling meer nodig. Ze kunnen gewoon naar de halte lopen en binnen 10 minuten zitten ze in de bus of tram. Dit is overigens ook de visie die de NS wil gaan nastreven op het hoofd intercitynet, "dienstregelingloos" gaan rijden. Wat dhr. Peters erg belangrijk vindt is dat zijn personeel "aardig onderweg is". De dienstverlening naar de klant toe staat bij hem hoog in het vaandel. Het is erg belangrijk dat de reizigers netjes en correct te woord worden gestaan. Ook de website van de RET is vernieuwd. Hierop staat ondermeer een routeplanner en ook kunnen de reizigers diverse kaartjes online bestellen. Neem eens een kijkje op hun vernieuwde website. Tekst OVnieuws.info / Foto's Leen Dortwegt en OVnieuws.info.

Leen Dortwegt matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde Leen Dortwegt matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde matthew lommerde

Published in FOTOSITE RIJDEND PERSONEEL OV NEDERLAND 2009

]]> Sat Oct 18 2008